河北9-19-4.5C-5.5KW高壓離心風機

離心風機（jī）是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力並排送氣體的機（jī）械，它（tā）是（shì）一種從動的流體機械。離心（xīn）風機廣泛用（yòng）於工廠（chǎng）、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築物的通（tōng）風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐（lú）窯的通風和引（yǐn）風;空氣（qì）調節（jiē）設備（bèi）和家用電器設備中（zhōng）的冷卻和通風;穀物的烘幹和選送（sòng）;風洞風源和氣墊船（chuán）的充氣和推進等。

工作原理：

離（lí）心風（fēng）機（jī）是根據動能（néng）轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉（yè）輪將氣體加速，然後減速、改變（biàn）流（liú）向，使動能轉換成勢能(壓（yā）力)。在單級離心風機中，氣體從軸向（xiàng）進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向，然（rán）後進（jìn）入（rù）擴壓器。在擴壓器中，氣（qì）體改變了流（liú）動方向並且管道斷麵麵積增大使氣流減（jiǎn）速，這種減速（sù）作用將動能轉換成壓力能。壓力（lì）高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離（lí）心風機（jī）中，用回（huí）流器使氣流進入下一葉輪，產生高壓力。

折疊作用：

離心風機的工（gōng）作原理與透平壓縮（suō）機基本相同，均是由於氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的（de）變化，即把氣體作為不可（kě）壓縮流體處理。

離心風機可製成（chéng）右（yòu）旋和左旋兩種型（xíng）式。從電動機一側正視：葉輪順時（shí）針旋（xuán）轉，稱為右旋轉風機;葉輪逆時針旋（xuán）轉（zhuǎn），稱為左（zuǒ）旋轉風機。

構造：

離心（xīn）式風機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動機構及電機等組成。

機殼：由鋼板製成（chéng），可為分整體式和半開式，半開式便（biàn）於檢修。

葉輪：由葉片、曲線型前盤和平板後盤組成。

轉子（zǐ）：應做過靜平衡和動平衡，轉動平穩，性能良好。

傳動部分：有（yǒu）主軸、軸承箱（xiāng）、滾（gǔn）動軸承及皮帶輪(或聯軸器)組成。

性能特點

離心風機（jī）實（shí）質是一種變流量恒（héng）壓裝置。當轉速時（shí）,離心風機的壓（yā）力-流量理論（lùn）曲線應（yīng）是一（yī）條（tiáo）直線。由於內部損失（shī）,實際特性曲線是（shì）彎曲的。離心（xīn）風機中所產生的壓力受到進氣溫度（dù）或密（mì）度變化的較（jiào）大影響。對一個給定的進氣量，高進氣溫（wēn）度（dù）(空氣密度低)時產生的壓力低。對於一（yī）條給定（dìng）的（de）壓力（lì）與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當鼓風機以恒（héng）速運行時，對於一個（gè）給定的（de）流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升（shēng）高。

故障維修

離心風機（jī）傳動（dòng）部位磨損是常出（chū）現的設備問題，其中包（bāo）括抽風機軸承位、軸承室磨（mó）損（sǔn）、鼓風機軸軸承位磨損等（děng）。針對離心風機上述故障，傳（chuán）統維修方法有堆焊、熱噴塗、電刷渡等，但均存在弊（bì）端：補焊高溫產生的熱應力無法祛除，易造成材質損傷（shāng），導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層厚度（dù）限製，容易剝落，且（qiě）以上（shàng）兩種方法都是用金屬修（xiū）補金屬，無法改變"硬對硬"的配（pèi）合關係，在各力綜合作用下，仍會造成包膠（jiāo）滾筒的再次磨損（sǔn）。

本段注意事項

停機程序

1、緊急停機：在（zài）機（jī）組試（shì）運行過程中，遇有下列情況之一時（shí），應立即緊急停機。緊急停機（jī）的操作（zuò）就是（shì）按動主電機停（tíng）車按鈕，然後（hòu）再進行停機後的善後處理工作。

a、離（lí）心風機突然發生強烈振動，並已超過跳閘值。

b、機體（tǐ）內部（bù）有碰（pèng）刮或者不正常摩擦聲（shēng）音。

c、任一軸承或密（mì）封處出現冒煙的現象，或者某一（yī）軸承溫度急劇（jù）上（shàng）升到報警值。

d、油壓低於報警值並無法（fǎ）恢複正常時。

e、油箱液位（wèi）低，已（yǐ）有吸空現象。

f、軸位移值出現明顯的持續增長，達到報（bào）警值時。

2、正常（cháng）停機：機組正常停機按如（rú）下程序進行操作。

a、逐步打開放空（kōng）閥(或出口旁通（tōng）閥)，同時逐步關閉排氣閥。

b、逐步關小進氣節流（liú）門（mén）至20~25°。

c、按動（dòng）停車按鈕（niǔ），並注意停機過程中（zhōng）有無（wú）異常現象。

d、機組停止5~10min後，或者軸承溫（wēn）度降到45℃以下時可停止供油。對於具有浮環密封的機組（zǔ），密封油泵要繼（jì）續供油，直至機體溫（wēn）度低於80℃為止。

機（jī）組停止後，在2~4小時內應定期盤動轉子180°。

安裝事項

1、離心風機整體機組的安裝，應直接放置在基礎（chǔ）上用成對斜墊鐵找平。

2、現場組裝的離心（xīn）風機，底座上的切削加工麵應妥善保護，不應有鏽（xiù）蝕或操作，底座放置在基礎上時，應用成對斜墊鐵找平（píng）。

3、軸承座與底座應緊（jǐn）密接合，縱向不（bú）水平度不應（yīng）超過0。2/1000，用水平（píng）儀在主（zhǔ）軸上測量，橫向不水平底不應超（chāo）過0。3/1000，用（yòng）水平儀在軸承座的水平中分麵上測量。

4、軸瓦研刮前（qián）應先將轉子軸（zhóu）心線與機殼軸心線校正，同時調整葉輪與進氣口間（jiān）的間隙（xì）和主軸與機殼後側板（bǎn）軸孔間的間隙，使其（qí）符合設備技術文件的規定。

5、主（zhǔ）軸和軸瓦組裝時，應按（àn）設備技術文件的規定進行（háng）檢查。軸承蓋與軸瓦間（jiān）應保持0。03~0。04毫米的過盈（yíng）(測量（liàng）軸瓦的外徑和軸承座（zuò）的內（nèi）徑)。

6、風機機殼組裝（zhuāng）時，應以轉子軸心線（xiàn）為基準（zhǔn）找正機殼（ké）的位置（zhì）並將葉輪進氣口與機（jī）殼進氣口間的軸向和徑向間（jiān）隙（xì）高速（sù）至設備技術文件（jiàn）規定的範圍內，同時檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如（rú）設（shè）備技（jì）術文件無規定時，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分（fèn）布，其數值應為（wéi）葉輪外徑的1。5/1000~3/1000(外徑小者（zhě）取大值)。調整（zhěng）時力求（qiú）間隙值小一（yī）些，以提（tí）高風機效率。

7、風機找正時，風機軸與電動機（jī）軸的（de）不同（tóng）軸度：徑（jìng）向定位移不應超過0。05毫（háo）米，傾斜不應超過0。2/1000。

8、滾動軸承（chéng）裝配的離心風機，兩軸承架上軸（zhóu）承孔的不同軸度，可待轉子裝好後，以轉動靈活為準。

調試方法

離心（xīn）風機是一台構（gòu）造複雜的設備，主要有進風口、風閥、葉輪、電機、出風口組成。在不同的狀態下，離（lí）心風機的效果也不相同。因此，不同（tóng）的部分運行狀（zhuàng）況不統一，離心風機的效果會受到影響。將離心風機調試至較佳狀態，可以從多個方麵入手。

1、離心風機允許全壓起動或降壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降（jiàng）壓起動轉矩與電壓平（píng）方成正比，當電網容量不足時，應（yīng）采用降壓起動。

2、離心風機在試車時，應認真閱讀產（chǎn）品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相（xiàng）符;應認真（zhēn）檢查供給風機電源（yuán）的工作電壓是不（bú）是符合要求（qiú），電源是否缺相或同相位，所配電器元（yuán）件的容量是否符合要求。

3、試車時人（rén）數不少於兩人，一（yī）人控製電源（yuán），一人觀察風機（jī）運轉情況，發現異常現象立即停機檢查;首先（xiān）檢查旋轉方（fāng）向是否正確;離心風機開始運轉後，應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正常現象，應停機檢查。運轉五分鍾後，停機檢查（chá）風（fēng）機是否有異常現象，確認無異常現象再開機運轉。

4、雙速離心風機試車時，應先起動低速，檢查旋（xuán）轉方向是否正確;起動（dòng）高（gāo）速（sù）時要待風機靜止後再啟動，以防高速反向旋轉，引起開關跳（tiào）閘及（jí）電機受（shòu）損（sǔn）。

5、離心風機達到正常（cháng）轉速時，應測量風機輸（shū）入電（diàn）流是否正常，離心風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額（é）定電流，應檢查供給的電壓是否正常。

6、離心風機所需電機功（gōng）率是指在工況下，對離心風機和風機（jī）箱，進風口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉，則電機有損壞的危險。風機試車時要（yào）將風機入口（kǒu）或出口管道上的閥門關閉，運轉後將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止（zhǐ），並注意風機的（de）運轉電流是否超過額定電流。

嚴格按照上述調試方式對離心風機進行調試，可讓離心風機的效率好。