山東9-19-4.5C-5.5KW高壓離心風機

離心（xīn）風機（jī）是依靠（kào）輸（shū）入（rù）的機械能，提高氣（qì）體（tǐ）壓力並排送（sòng）氣體的機械，它（tā）是一種從動的（de）流體機械。離心（xīn）風機廣（guǎng）泛用於工（gōng）廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築（zhù）物的（de）通風、排（pái）塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家（jiā）用電器設（shè）備中的冷卻和通風;穀物的烘幹和選送;風洞風（fēng）源和氣墊船的充氣和推進等。

工作原理：

離心風機是根據動能（néng）轉換（huàn）為勢能的原理，利用高速旋轉（zhuǎn）的葉輪將氣體加速，然後減速、改變流向，使動能轉換成（chéng）勢能(壓力)。在單級離心風機中，氣體從（cóng）軸向進（jìn）入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向（xiàng），然後進入擴壓器。在擴壓器中，氣（qì）體改變了流動方向並（bìng）且管道斷麵麵積增大使（shǐ）氣流減速，這種減速作用將動（dòng）能轉換（huàn）成壓力能。壓力高主要發生在葉輪中（zhōng），其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流（liú）器使氣流進入下一葉輪（lún），產生高壓力。

折疊作用：

離心風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，均是由於氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

離心風機可製成右旋和左（zuǒ）旋兩種型式。從電動機一側正視：葉輪順時針旋轉（zhuǎn），稱為右旋轉（zhuǎn）風機（jī）;葉輪逆時針旋轉，稱為左旋轉風機。

構造：

離心式風（fēng）機由（yóu）機殼、主軸（zhóu）、葉輪、軸承傳（chuán）動機構及電機等組成。

機殼：由鋼板製成，可為分整體式和半開（kāi）式（shì），半開式（shì）便於檢修。

葉輪：由葉片、曲線型前盤和平板後盤組成（chéng）。

轉子：應做（zuò）過靜平衡和動平衡，轉動（dòng）平穩，性能良好。

傳動部分：有（yǒu）主軸、軸承箱（xiāng）、滾動軸承及皮帶輪(或聯軸器)組成。

性能特點

離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線。由於內部損失（shī）,實際特性曲線是彎曲的（de）。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響（xiǎng）。對一個給定（dìng）的進氣量（liàng），高進氣溫度(空氣密度低（dī）)時產生的壓力（lì）低。對於一條給定的壓力與流量特性（xìng）曲線（xiàn），就有（yǒu）一條功率與流量特性曲線。當鼓風（fēng）機以恒速運行時，對於一（yī）個（gè）給定的流量,所需的功率隨進（jìn）氣溫度（dù）的降低而升高。

故障維修

離心風機傳動（dòng）部位磨損（sǔn）是常出現的設備問題，其中包（bāo）括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風（fēng）機軸軸承位磨損（sǔn）等。針對離心風機上述（shù）故障，傳統維修方（fāng）法有堆焊、熱噴塗、電刷渡等，但均存在弊（bì）端：補焊高溫產生的熱（rè）應力無法祛除，易造成材質（zhì）損傷，導致部件出現彎曲或斷（duàn）裂;而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金（jīn）屬修補金屬，無法改變（biàn）"硬對硬（yìng）"的配合關係，在各（gè）力綜合作用下，仍會（huì）造成包膠滾筒的再次磨損。

本段（duàn）注意事項

停機程序

1、緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應（yīng）立即緊急（jí）停（tíng）機。緊急停（tíng）機的操作（zuò）就是按動（dòng）主電機（jī）停車按鈕，然後（hòu）再進行停機後的善後處理工作。

a、離心風機突（tū）然發生強烈振（zhèn）動，並已超（chāo）過跳閘值。

b、機體內部有碰刮或者不（bú）正（zhèng）常摩擦聲音。

c、任一軸承或密封處出現冒煙（yān）的（de）現象，或者某一軸承（chéng）溫度急劇上升到報（bào）警值。

d、油壓低於報（bào）警值並無法恢複正常時。

e、油箱液位低，已有吸空現象。

f、軸位移值出現明顯的持續增長，達到報警值時。

2、正常停機：機組正（zhèng）常停機按如下程序（xù）進行操作。

a、逐步打開放空閥（fá）(或出口旁通（tōng）閥)，同（tóng）時（shí）逐步關閉排氣閥。

b、逐步關小進氣節流門（mén）至20~25°。

c、按動停車（chē）按鈕，並（bìng）注意停機（jī）過程中有（yǒu）無異常現象。

d、機組（zǔ）停止5~10min後，或者軸（zhóu）承溫度降到45℃以下時可停止供油。對於具有浮環密封的機（jī）組，密（mì）封油泵要繼續供油，直至機體溫度低於80℃為止。

機（jī）組停止後，在（zài）2~4小時內應定期（qī）盤動轉子（zǐ）180°。

安裝事項

1、離心風機整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。

2、現場組裝的離心風機，底座上的切削（xuē）加工（gōng）麵應妥善（shàn）保護，不應有鏽蝕或操作，底座放（fàng）置在基礎上時，應用成對斜墊鐵（tiě）找平。

3、軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應超過0。2/1000，用（yòng）水平儀（yí）在主軸上測量，橫向不水平底不應超過0。3/1000，用水平儀在軸承座（zuò）的水平中分麵上測量。

4、軸瓦研刮前應先將轉子軸心線與機殼軸心線校正，同時調整葉（yè）輪與進氣口間的間隙（xì）和主軸與機殼後側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術文件的規定。

5、主軸和軸（zhóu）瓦組裝時，應按（àn）設備技術文（wén）件的規定進行（háng）檢查。軸承蓋與軸瓦間應保持0。03~0。04毫米的過（guò）盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內徑)。

6、風機（jī）機殼組裝時，應以轉子軸心線為基準找正機殼的位（wèi）置並將葉輪進氣口與（yǔ）機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術（shù）文件規（guī）定（dìng）的範圍（wéi）內，同時檢（jiǎn）查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術文件無規定時，一般軸向間隙應為葉輪外（wài）徑的1/100，，徑（jìng）向間（jiān）隙應均勻分布，其數值應為葉輪外徑的1。5/1000~3/1000(外徑小者取（qǔ）大值)。調整時力求間隙值小一些，以提高（gāo）風（fēng）機效率。

7、風機找正時，風機軸與（yǔ）電動（dòng）機軸的不同軸度：徑向定位移（yí）不應超過0。05毫米（mǐ），傾斜不應（yīng）超（chāo）過0。2/1000。

8、滾（gǔn）動軸承裝配（pèi）的離心風機（jī），兩（liǎng）軸承架（jià）上軸（zhóu）承（chéng）孔的不同軸度，可待轉子裝好後，以轉動靈活為（wéi）準。

調試方法

離心風機是一台構造（zào）複雜的設備，主要有進風口、風閥、葉輪、電機、出風口組成（chéng）。在不同的狀態下，離心風機的效（xiào）果也不相同。因此，不同的部分運行狀況不統一，離心風（fēng）機的效果（guǒ）會受到（dào）影響。將離心風機調試至較（jiào）佳狀態（tài），可以從多個方麵入手。

1、離（lí）心（xīn）風機允許全壓起動或（huò）降壓電動，但應注意，全壓起動（dòng）時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉矩與電壓平方成正（zhèng）比，當電網容量不足時，應采用降壓起動。

2、離心風機（jī）在試車時，應認（rèn）真閱讀（dú）產品說明書（shū），檢查接線方法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機（jī）電源的工作電壓是不是（shì）符合要求，電源（yuán）是（shì）否缺相或（huò）同相位，所配電（diàn）器元件的容量是否（fǒu）符合要求。

3、試（shì）車時人數不少於兩人，一人控製電源，一人觀察（chá）風（fēng）機運轉情況，發現異常（cháng）現象立即（jí）停（tíng）機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;離（lí）心風機開始運轉後，應立即檢（jiǎn）查各相運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正常現象，應停機檢查。運轉五分鍾後（hòu），停機檢查風機（jī）是否有異常現（xiàn）象，確（què）認無異常現象再開機運轉。

4、雙速（sù）離心風機試車時，應先起動低速，檢查旋轉方向是否正確;起動高速時要待風機（jī）靜止後再啟動，以防高速反向（xiàng）旋轉，引起開關跳閘及電機受損。

5、離心風（fēng）機達到（dào）正常轉速時，應測量風機輸入電流是否正常，離心風（fēng）機的運（yùn）行電流不能超過其額定（dìng）電流。若運行電流超過其額定電流，應檢查供（gòng）給（gěi）的電壓是否（fǒu）正常。

6、離心風機所需電機功率是指在工況下，對離（lí）心風（fēng）機和風（fēng）機箱，進風口全開時所需功率較（jiào）大（dà）。若進風口全開進行運轉，則電機有損壞的危險。風機試車時要將風機入口或出口管道上的閥門關閉，運轉後將閥（fá）門漸漸開啟，達到所需（xū）工況（kuàng）為止，並（bìng）注意風機的運（yùn）轉電流是否超過額定電流。

嚴格按照上述調試方式對離心風機進行調試（shì），可讓離心風機的效率好。