山東4-68-8C-37KW風機

離心風機是依靠輸入的機械能，提（tí）高氣體壓力並（bìng）排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。離心風機廣（guǎng）泛（fàn）用於工廠、礦井、隧道、冷卻（què）塔、車輛、船舶和建築物的通風、排（pái）塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家用電器設備（bèi）中的冷卻和（hé）通風;穀物的烘幹和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

工（gōng）作原理：

離（lí）心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利（lì）用高速旋轉的葉輪將氣體加（jiā）速，然（rán）後減速、改（gǎi）變流向，使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變（biàn）成徑向，然後進入擴壓器（qì）。在擴壓（yā）器中，氣體改變了流動方向並且管道斷麵麵積增大使氣流減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器（qì）使氣流（liú）進入（rù）下一葉輪，產生高壓力。

折疊作用：

離心風機的工作原理與透平壓縮機（jī）基本相同（tóng），均是由於氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考（kǎo）慮氣體比容的變化（huà），即把氣體作為不可壓縮流（liú）體處理。

離心風機可製（zhì）成右旋和（hé）左旋兩種型式。從（cóng）電動（dòng）機一側正視：葉輪順時（shí）針旋轉，稱為（wéi）右旋轉風機（jī）;葉輪逆時針旋轉，稱為左（zuǒ）旋轉風機。

構造：

離心式風機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳（chuán）動機構及電機等組（zǔ）成。

機殼：由鋼（gāng）板製成，可（kě）為分整體（tǐ）式和半開（kāi）式，半開式（shì）便於檢（jiǎn）修。

葉輪：由葉片、曲線型前盤和平板後盤組成。

轉子：應做過靜平衡和動平衡（héng），轉動平穩，性能良好。

傳動部分（fèn）：有（yǒu）主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪（lún）(或聯軸器)組成。

性能（néng）特點

離心風機實質是（shì）一種變流量恒壓裝置。當轉速時,離心風機的壓力-流量（liàng）理論曲線應是一條直線。由於內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣（qì）量，高進氣溫度(空氣（qì）密度（dù）低)時產（chǎn）生的壓力低。對於一條（tiáo）給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與（yǔ）流量特性曲線。當鼓風機以恒（héng）速運（yùn）行時，對於一個給定的流量,所（suǒ）需（xū）的功率（lǜ）隨進氣溫度的（de）降低而升高。

故障維修

離心風機傳動部（bù）位磨損是常出現的設備問題，其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴塗、電刷（shuā）渡等（děng），但均存在弊端：補焊高溫產生的熱（rè）應力無法祛除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂;而電（diàn）刷鍍受塗層厚度限（xiàn）製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修補（bǔ）金屬，無法改變"硬對硬"的配合關係，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。

本段注意事項

停（tíng）機程序（xù）

1、緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然後（hòu）再進行停機（jī）後的善後處理工（gōng）作。

a、離心風機突然發生強烈振（zhèn）動，並已超過跳閘值。

b、機體內部有碰（pèng）刮或者不正常摩擦聲音。

c、任一軸承或密封處（chù）出（chū）現（xiàn）冒煙的現象，或者某一軸（zhóu）承溫度急劇上升到報警值。

d、油壓低於報警值並無法（fǎ）恢複正常時（shí）。

e、油箱液位低，已有吸空現象。

f、軸位移值出現明（míng）顯的持續增長，達到（dào）報警值時。

2、正常停機：機組正常停機（jī）按如下程序進行操作。

a、逐步打開放空閥(或出口（kǒu）旁通閥)，同時逐步關閉排氣閥。

b、逐（zhú）步關小進氣節流門至（zhì）20~25°。

c、按動停車按鈕（niǔ），並注意停機過程中有（yǒu）無異常現象。

d、機組停止5~10min後，或者軸承溫度降到45℃以下（xià）時可停止供（gòng）油。對於具有浮環密封的機組，密封油泵要繼續供油（yóu），直至機體溫度低於80℃為止。

機組停止後，在2~4小時內應定期盤（pán）動轉子180°。

安裝事項

1、離心風機整體機組的安裝，應（yīng）直接放置在基礎上（shàng）用成對斜墊鐵找平。

2、現場（chǎng）組（zǔ）裝的離心風機，底座上的切削加工麵應妥善保護，不（bú）應有（yǒu）鏽蝕或操作，底座放置在基礎上時，應用成對（duì）斜墊鐵找平。

3、軸承座與底座應緊密（mì）接合，縱向不（bú）水平度不應超過0。2/1000，用水（shuǐ）平儀在主軸（zhóu）上測量，橫向不水平底不應（yīng）超過0。3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分（fèn）麵上測量（liàng）。

4、軸瓦研刮前應先將轉子軸心線（xiàn）與機殼軸心線校正，同時調整（zhěng）葉輪與進（jìn）氣口間的間隙和主軸與機殼後側板軸孔間的間隙，使其符合設備技（jì）術文件的規（guī）定。

5、主軸和軸瓦（wǎ）組裝時，應（yīng）按設備技術文件（jiàn）的規定進行檢查。軸承（chéng）蓋與軸（zhóu）瓦間應保持0。03~0。04毫米的過盈(測量軸（zhóu）瓦的外徑和軸承座的（de）內徑)。

6、風機機殼（ké）組裝時，應以轉子軸心線（xiàn）為基準找正機殼的位置並將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術文件規定的（de）範圍內，同時（shí）檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術文件無規定時，一般（bān）軸向間（jiān）隙（xì）應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為葉（yè）輪外徑的1。5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求間隙值（zhí）小一些，以提高風機（jī）效率。

7、風機找正時，風機軸與（yǔ）電動機軸的不同軸（zhóu）度：徑向定位移不應超過0。05毫米，傾斜不應超過0。2/1000。

8、滾動軸承裝配的離心風機，兩軸承架上（shàng）軸承（chéng）孔（kǒng）的不同軸度，可待轉子裝好（hǎo）後，以轉動靈活為準。

調試方（fāng）法

離心風機是一台構造複雜的設（shè）備，主要有進風口（kǒu）、風閥（fá）、葉輪、電機、出風口組成。在不同的狀態下，離（lí）心風機的效果也不相同。因此，不同的部分運行狀況不統一，離心風機的效果會受到影響。將離心風機調（diào）試至較佳狀態，可以從多個方麵入（rù）手。

1、離心風機允許（xǔ）全壓起動或降壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額（é）定電流，降壓起動轉矩與（yǔ）電（diàn）壓（yā）平方成正比，當電（diàn）網（wǎng）容（róng）量不足時，應采（cǎi）用降壓起動。

2、離（lí）心風機在試車時，應認真閱讀產品說明書，檢查接線（xiàn）方法（fǎ）是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機（jī）電源的工作電壓是不是符合要求，電源（yuán）是否缺相或同相位，所配（pèi）電器元件的容（róng）量是否（fǒu）符合要求。

3、試車時人數（shù）不少於（yú）兩人，一人控製電源，一人觀察風（fēng）機運轉情況，發現（xiàn）異常現象立即停機檢查;首先檢查旋轉方向（xiàng）是否正確;離心風（fēng）機開始運轉後，應立即（jí）檢查各相運轉電流（liú）是否平衡、電流（liú）是否超過額定電（diàn）流;若有不正常（cháng）現象，應停機檢查。運轉五分鍾（zhōng）後，停機檢查風（fēng）機是否有異常現象（xiàng），確認無異常現象再開機運轉。

4、雙速離心風機試（shì）車時，應先起動低速，檢查旋轉方向是否正（zhèng）確;起動高速時要待風機（jī）靜止後再啟動，以防高速反向旋轉，引起開（kāi）關跳閘及電機受損。

5、離心風機達（dá）到正常轉速時，應測量風機輸入電流是否正常，離心風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流，應檢查供給的電壓是否（fǒu）正常。

6、離心風機所需電機功率是指在工況下，對離（lí）心風機和風機箱，進風口全（quán）開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉，則電機有損壞的危險。風機試車時要將風機入口或出口管道上的閥門關（guān）閉，運轉後將閥（fá）門漸漸開啟，達到所需工（gōng）況為止，並注意風機的運轉電流是否超過額定電流。

嚴格按照上述調試方式對離心風機進行調試，可讓離心風機的（de）效率好。