離心(xīn)風機是依靠輸(shū)入(rù)的機械能,提高氣(qì)體壓力並排送氣(qì)體的機械,它是一種從動的流體機械。離心風機廣泛用於(yú)工廠、礦(kuàng)井、隧道、冷卻塔、車輛、船(chuán)舶和建築物的通(tōng)風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯(yáo)的通風和(hé)引風;空氣調(diào)節設備(bèi)和家用(yòng)電(diàn)器設備中的冷卻和通風;穀物的烘幹(gàn)和選送;風洞風源和氣(qì)墊船的充氣和推進等。
工作原理:
離心風機是根據動能轉換為勢能的原理(lǐ),利用高速旋轉的葉輪(lún)將氣體加速,然後減速、改變(biàn)流向,使動(dòng)能轉換成勢能(壓力)。在單級離心(xīn)風機中,氣體從軸向進入(rù)葉輪,氣(qì)體流(liú)經葉輪時改變成徑向,然後進入擴壓器。在擴壓器中,氣體改變了流動方向並且管道斷麵麵積增大使氣流減速(sù),這種減速作(zuò)用將(jiāng)動能轉換成壓力能。壓力高主要發生在(zài)葉輪中,其次發生在擴壓過程。在多級離(lí)心風(fēng)機中,用(yòng)回流器(qì)使氣(qì)流進入(rù)下一葉(yè)輪,產生高壓力。
折疊作用:
離心風機的(de)工作原理(lǐ)與透平壓縮機基本相同,均是由於氣體(tǐ)流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為(wéi)不可壓縮流體處(chù)理。
離心風機可製成右旋和左旋兩種型式。從電動機一側正視:葉輪順時針(zhēn)旋轉(zhuǎn),稱為右旋轉風機;葉輪逆時針旋轉(zhuǎn),稱為左旋轉風(fēng)機。
構造:
離心式風(fēng)機由機殼(ké)、主軸、葉輪、軸承傳動機(jī)構及電機等組成。
機殼:由鋼板製成,可為分整體式和半開(kāi)式,半開式便於檢修。
葉(yè)輪:由葉(yè)片、曲(qǔ)線型前盤和平板後盤(pán)組成。
轉子:應(yīng)做過靜平衡和動平衡,轉動平穩,性能良好。
傳動部分:有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪(或聯軸器)組成。
性能特點
離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線(xiàn)。由於內部損失,實際特性曲線(xiàn)是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進(jìn)氣量,高進氣溫度(空氣密度低)時產生的(de)壓力低。對於一條給定的(de)壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流(liú)量特性曲線。當鼓風機以恒速運行時(shí),對於一個給定的流(liú)量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。
故障(zhàng)維修
離心風機傳動部位磨損是(shì)常出現的(de)設備問題,其中包(bāo)括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨(mó)損等。針對離(lí)心風機上述故障,傳統維修方法有堆焊、熱噴塗、電刷渡等,但均存在弊端:補焊高溫產生的熱(rè)應力無法祛除,易造成材(cái)質損傷,導(dǎo)致部件出現彎曲(qǔ)或斷(duàn)裂;而電刷鍍受(shòu)塗層厚度限製,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬(shǔ)修補金屬,無法改變"硬對(duì)硬"的配合關係,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。針對以上問題多采用高分子複合材(cái)料的修補方法,而應用較多的是美國福世(shì)藍技術體係,其具有很好的粘著力,優異的抗壓強(qiáng)度等綜合性(xìng)能,可(kě)免拆卸免(miǎn)機加工。既無(wú)補焊熱(rè)應力(lì)影響,修補厚度也不受限製,同(tóng)時產品所具有的金屬材料不具(jù)備的退讓(ràng)性,可吸收設備的衝擊震動,避免再次磨損的可能,在國內針對(duì)離心風機故障修補的(de)應用中也逐步取代傳統方法。
本段注意事項
停機程序
1、緊急停機:在機組試運行過(guò)程中,遇有下列(liè)情況之一時(shí),應立即緊急停(tíng)機。緊急停(tíng)機的操作就是按動主電機停車按鈕,然後再進行停機後的善後處理(lǐ)工作。
a、離心風機突(tū)然發生強(qiáng)烈振動,並已超(chāo)過(guò)跳閘值(zhí)。
b、機體內部有碰刮或者(zhě)不正常摩(mó)擦聲音(yīn)。
c、任一軸(zhóu)承或密封處出現冒煙的現象,或者某一軸承溫度(dù)急劇上升到報警值。
d、油壓低於報警值並無法恢複正常時。
e、油箱液(yè)位低(dī),已有吸空現象。
f、軸位移值出現明顯的持續增長,達到報警值時(shí)。
2、正常停(tíng)機:機組正常停機按如下程序(xù)進行操作。
a、逐步(bù)打開(kāi)放空(kōng)閥(或(huò)出口旁通閥),同時逐步關閉排氣閥。
b、逐步關(guān)小進氣節流門至20~25°。
c、按(àn)動停車按鈕(niǔ),並注意停機過程中(zhōng)有無(wú)異常(cháng)現(xiàn)象。
d、機組停止5~10min後,或者軸承溫度降到(dào)45℃以下(xià)時可停止供油。對於具有浮環密封(fēng)的機組,密(mì)封油泵要繼續供油,直至機體溫度(dù)低(dī)於80℃為止。
機組停止後,在2~4小(xiǎo)時內應定期盤動轉子180°。
安裝事項
1、離心風機整體機組的安裝,應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。
2、現場組裝(zhuāng)的離心風機,底(dǐ)座上的切削加工麵應妥善保護,不應有鏽蝕或操作,底座放置在(zài)基礎上時,應用成對斜墊鐵找平(píng)。
3、軸承座與底座應緊密接合,縱向(xiàng)不水平度不應超過0。2/1000,用水平儀(yí)在主軸上測量,橫向不水平底不應超過0。3/1000,用水平儀在軸承座的水平中分麵上測量(liàng)。
4、軸瓦研刮前應先將轉(zhuǎn)子軸心線(xiàn)與(yǔ)機(jī)殼軸心線校正,同時調整(zhěng)葉輪與進氣(qì)口(kǒu)間的間隙和主軸與機殼後側板軸孔間的間隙,使其符合設(shè)備技術文件的規定。
5、主軸和軸瓦組裝時,應按設備技術文件的規定進行檢查。軸承(chéng)蓋與軸瓦間應保持0。03~0。04毫米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的(de)內徑)。
6、風機機殼組裝時,應以轉子軸心線為基準找正機(jī)殼的位(wèi)置(zhì)並將葉輪進氣口(kǒu)與機殼進氣口間的(de)軸向和(hé)徑(jìng)向間隙高速至設備技術文件(jiàn)規定的範圍內(nèi),同時檢(jiǎn)查地腳螺栓是否緊固。其間(jiān)隙(xì)值如設(shè)備技術文件無規定時,一般軸向(xiàng)間隙應(yīng)為葉輪外徑的1/100,,徑向間隙應均(jun1)勻分布,其數(shù)值應為葉輪外徑(jìng)的1。5/1000~3/1000(外徑小(xiǎo)者取大值)。調整時力求(qiú)間隙(xì)值(zhí)小一些,以提高風機效率。
7、風機找正時,風機軸與(yǔ)電動機軸的不同軸度:徑向定位(wèi)移不(bú)應超過0。05毫米,傾斜不應超過0。2/1000。
8、滾動軸承裝配的(de)離(lí)心風機,兩軸承架上軸承孔的不同軸度,可待轉子裝好後,以轉動靈活為準。
調試(shì)方法
離心風機是一台構造複雜(zá)的設備,主(zhǔ)要有進風口、風閥、葉輪、電機、出風口(kǒu)組成。在不同的狀態下,離心風機的效果也不相同。因(yīn)此,不同的部(bù)分運行狀況不(bú)統一,離心風機的效果會受到影響。將離心風機(jī)調試至較佳狀態,可以從多個(gè)方麵入手。
1、離心風機允許全(quán)壓起動或降壓電動,但應注意,全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流,降壓起動轉矩與電壓平方成正比,當電網容量不足時,應采用降壓(yā)起動。
2、離心風(fēng)機在試車(chē)時,應認真(zhēn)閱讀產品說明書,檢查接線方法是(shì)否(fǒu)同接線圖相符;應(yīng)認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符(fú)合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是(shì)否符合(hé)要(yào)求。
3、試車時人數不少於兩人,一人控製電源,一人觀察風機運轉情況,發現(xiàn)異常現象立即停機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;離心風機開始運轉後,應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電(diàn)流;若有不正常(cháng)現象,應停機檢查。運轉五分鍾(zhōng)後,停機(jī)檢查風機(jī)是否有異常現象,確認無異常現象再(zài)開機(jī)運轉(zhuǎn)。
4、雙速離心風機試(shì)車(chē)時,應先(xiān)起動低速,檢查旋轉方向是否正確;起(qǐ)動高速時(shí)要待風機靜止後再啟動,以(yǐ)防高速反(fǎn)向旋轉,引(yǐn)起開關跳閘及電機受損。
5、離心風機達(dá)到正(zhèng)常轉速(sù)時,應測量風(fēng)機輸入電流是否正(zhèng)常,離心風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定(dìng)電流,應檢查供給(gěi)的電壓是否正常。
6、離心風機所(suǒ)需電(diàn)機功率是(shì)指在工況下,對離心(xīn)風機和風機箱,進風口全開時所需功率較大。若進風口(kǒu)全開進行運轉,則電機有損壞的危險。風機試車時要將風機入口或出口(kǒu)管道上的閥門關閉,運轉後將閥門漸漸開啟,達到所需工況為止,並注意(yì)風機的運轉(zhuǎn)電流是(shì)否超(chāo)過(guò)額定(dìng)電流。
嚴格按照上述調試方式對離(lí)心風機進行調試,可讓離心風機的效率好。